淺析反應釜減速機漏油的原因

　　1、反應釜減（jiǎn）速（sù）機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響（xiǎng），使減速（sù）機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣（qì）孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫（wēn）度越高，與外界的壓力差越大，潤（rùn）滑油在（zài）壓差（chà）作用下，從縫隙處（chù）漏出（chū）。

　　2、反（fǎn）應釜減速機（jī）結（jié）構設計不合理　　1)檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓後易（yì）產生變形，使結（jié）合（hé）麵不平，從接（jiē）觸（chù）縫隙漏油;　　2)減速機製造過（guò）程中，鑄件（jiàn）未進行（háng）退火或時效處（chù）理，未（wèi）消除內應力，必然發生變形，產（chǎn）生間隙，導致泄漏;　　3)箱（xiāng）體上沒有回油槽（cáo），潤滑油積聚在軸（zhóu）封、端蓋、結合麵等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏;　　4)軸封結構設計不合理。早期的減速（sù）機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結（jié）合（hé）麵縫隙密（mì）封起來。如果軸頸與密（mì）封件接觸不十分理（lǐ）想，由於毛氈的補償性能很（hěn）差，密封在短時間內即失效。油溝上（shàng）雖有回油（yóu）孔，但極易堵（dǔ）塞，回油作用難以發揮。

　　3、加油量過多：減速機在運（yùn）轉過程（chéng）中，油池被攪動得很（hěn）厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積（jī）聚在軸封、結（jié）合麵等處，導致泄漏。

　　4、檢修（xiū）工藝不當：在（zài）設備檢修時，由於結（jié）合麵（miàn）上（shàng）汙物去除不全，或密封膠選用不（bú）當、密封件方向裝（zhuāng）反、不及時更換密封件等也會引起漏油。